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眾車企因缺“芯”減產;富士康攜吉利欲為quan球車企代工

發布時間:2021-01-18    點擊次數:165

蓋世汽車Garcia

 

缺“芯”,戴姆勒、大眾等車企紛紛減產

1月14日,《德國商報》援引戴姆勒消息人士的話報道稱,戴姆勒將在第二家工廠削減汽車產量、減少工人工時,這也使該公司成為新一家因半導體短缺而受到影響的汽車制造商。報道稱,戴姆勒將減少德國不萊梅工廠產量,該工廠甚至可能在2月初關閉幾天。戴姆勒并未對此立即置評。

截至日前,除戴姆勒外,福特、菲亞特克萊斯勒等車企宣布部分工廠暫時停產,大眾、豐田、本田、日產等車企也開啟減產計劃。

蓋世點評:芯片的供貨周期一般為8-12個月,當前缺“芯”現狀,往前溯源恰好是疫情期間,按此推算,即便是quanqiu半導體產能在2020年中恢復正常,此類現狀或持續至2021年中,甚至更久。

外媒:蘋果和現代汽車或3月前簽合作協議

據韓國媒體Korea IT News在1月10日報道,現代汽車和蘋果公司計劃在今年3月前就自動駕駛電動車簽署合作協議。

 

Korea IT News初的報道稱,雙方計劃在起亞汽車美國喬治亞州的工廠生產汽車,或者在美國聯合設立新工廠,工廠年產能為40萬輛,2024年的產量計劃為10萬輛。此外,現代和蘋果將在明年發布蘋果汽車的測試版。但是隨后,Korea IT News對此報道進行了更新,刪除了上述合作細節。

蓋世點評:證實洽談,刪除,透露消息,再刪除,一套操作下,不管雙方是否真的達成合作,但現代汽車的股價卻真實的漲了不少。

吉利、百度宣布組建智能電動汽車公司

2021年1月11日,浙江吉利控股集團宣布與百度組建智能電動汽車公司,成為百度電動汽車公司的戰略合作伙伴。

此次合作將基于吉利新研發的quan球linxian純電動架構——SEA浩瀚智能進化體驗架構展開。該架構基于quan球智能電動汽車前沿科技,突破傳統造車邊界,通過硬件層、系統層、生態層的整合,致力于構建無限互動延展的未來出行服務體系,為用戶提供持續優化的個性化服務與不斷成長的移動出行生活。該架構將向戰略合作伙伴開放。

蓋世點評:“戰略合作伙伴”一詞,顯然已經點明,在此次合作關系中,百度才是真正占據主導地位的那一個。

富士康加速進軍汽車業,聯手吉利欲為quan球汽車企業代工

1月13日,浙江吉利控股集團有限公司(以下簡稱吉利控股)宣布與富士康科技集團(以下簡稱富士康)簽署戰略合作協議,雙方將成立合資公司,為quan球汽車及出行企業提供代工生產及定制顧問服務,包括但不限于汽車整車或零部件、智能控制系統、汽車生態系統和電動車全產業鏈全流程等。

圖片來源:吉利控股

 

根據協議,合資公司雙方各持股50%,董事會由五名董事組成。其中,富士康委派三名董事,吉利控股委派兩名董事,董事長由富士康委派。此外,合資公司將導入ICT(信息與通信技術)分工模式,幫助客戶企業超越現有汽車產業模式,向創新高效的制造供應鏈體系和商業模式加速轉型。

蓋世點評:從手機代工大佬,進軍汽車領域,富士康、吉利雙雙聯合究竟意欲為誰代工?百度?蘋果?還是都是?

智己汽車IM智己”品牌,量產車將于上海車展開啟預售

1月13日,由上汽集團、張江高科和阿里巴巴集團聯合打造的智己汽車,于中國上海、美國拉斯維加斯CES和英國倫敦三地同步發布:gao端智能純電動汽車品牌——IM智己,全新誕生。

品牌發布會現場,智己汽車向quan球首度亮相了IM智己品牌的兩款全新量產定型車——智能純電轎車和智能純電SUV。根據規劃,智己汽車的量產版車型,將于2021年4月上海車展期間接受quan球預訂,屆時將帶來更多值得期待的產品細節和用戶體驗方案。

蓋世點評:從上汽與阿里巴巴宣布合作造車,到IM智己品牌發布、兩款全新量產定型車發布,再到將于上海車展預售的量產車,智己的速度超乎想象。

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